Вот и закончила я свое повествование о нашем первом мотодальняке и таком же первом путешествии в Европу. Теперь самое интересное - выводы и подсчеты:)

1. Мотопутешествия - это маст! В отличие от езды на машине, ты больше видишь, слышишь, нюхаешь и ощущаешь. Мир не проносится мимо тебя за стеклом, а ты не прорываешься сквозь него. Ты вместе с этим ( Read more... )

Примерно 250 км до границы с Россией дорога нас очень радовала - прямая с хорошим покрытие, и машин почти нет. Зато очень забавные менты:) Едем мы, значит, 140, машин нет вообще, дорога пошла по холмам. Раз - видим на подъеме холма знак "ремонт дороги", ограничение 50 км/ч продолжительностью 5 км. Въезжаем на холм - и перед нами открывается ( Read more... )

День не заладился с утра: меня вчера немного продуло, и я с утра себя как-то не очень чувствовала, поэтому выехали мы не в 10, а почти в 11. Львов - это кошмар мотоциклиста! Более недружелюбного, вернее даже, враждебного для двухколесных города я еще не видела: дороги хуже, чем в Саратове были когда-то, сплошные ямы и кочки, а еще выщербленные, ( Read more... )

Дни осмотра городов больше всех остальных наполнены впечатлениями, а написать получается меньше всего. Да, видели, да бродили, да, ахали - но описывать это бесполезно. ( Лучше фотки смотреть:) )

300 км до границы с Украиной мы промахнули весьма быстро. Встретили на трассе товарища из Москвы на каком-то сером мотоцикле (не успели разглядеть марку), поздоровались, и он погнал дальше... Приятная неожиданная встреча:) Всю дорогу жалею, что забыла дома российский флаг...

Около часа проторчали на границе: как-то въедливо украинские пограничники ( Read more... )

Весь день бродили по городу. Облазили почти весь центр с обеих сторон Дуная. Конечно, Парламент - это да! Но и кроме него много красивых дворцов и зданий. Архитектурным стилем центр похож на Невский проспект - мне такое очень нравится: ( мощно, красиво, по-имперски:) )

В Будапешт мы поехали уж по какой-то совсем деревенской дороге. В один момент даже решили, что дальше пойдет грунтовка, но нет, деревенские дороги в Словении тоже весьма неплохи. А в каком-то небольшом городишке в первом попавшемся магазине автозапчастей купили Свизарду лампочку в стопарь взамен перегоревшей. Продавец, мужчина лет 50, узнав, что мы ( Read more... )

85 км до Любляны мы ехали 2,5 часа со средней скоростью 32 км/ч. Потому что горы, извилистые спуски-подъемы и необыкновенная красота, на которую просто необходимо глазеть и поэтому ехать медленно!

А еще я нашла место, где хочу жить - деревня Подбрдо на склоне одной из гор. Горная речка, слева - дорога, справа на речке островок, склоны которого ( Read more... )

Сегодня мы собирались с утра вместе со zraz сходить в Словенский Триглавский Национальный парк, но т.к. легли мы только около 6 утра и сегодня - последняя возможность выспаться, то решили сходить туда не с утра, а как получится.

Получилось после 6 вечера. Как раз и дождь закончился. Вместе с MetalCamp'ом:) zraz с uvarov к этому моменту уже свалили в Австрию, ( поэтому мы пошли вдвоем. )

Чем мне нравятся международные фесты, так это большим количеством народа из разных стран, с кем можно познакомиться и поболтать на английском. Мы со Свизардом, правда, не сильно общительные, но все же. Единственная проблема - когда грохочет музыка так, что надо кричать, чтоб сосед услышал, разговор на неродном языке с незнакомыми людьми завязать ( Read more... )